กัญชากับการขับขี่ในประเทศไทย: กฎหมายกำหนดไว้อย่างไร

อัปเดตล่าสุด: ตุลาคม 2569

คู่มือนี้มุ่งเน้นที่ประเทศไทย ได้แก่ กฎหมายจราจรของไทยกำหนดไว้อย่างไรเกี่ยวกับการขับขี่ขณะมึนเมา กัญชาอยู่ในส่วนใดของกฎหมาย และบทลงโทษเป็นอย่างไร สรุปสั้น ๆ คือ ห้ามขับรถหรือขี่รถจักรยานยนต์หลังใช้กัญชา

กฎหมายจราจรของไทยกำหนดไว้อย่างไร

พระราชบัญญัติจราจรทางบก

ความผิดเกี่ยวกับการขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับสุราและยาเสพติดกำหนดไว้ในพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 (1979) โดยมีสองมาตราที่เกี่ยวข้อง ดังนี้

• มาตรา 43(2): ห้ามขับขี่ขณะเมาสุราหรือของเมาอย่างอื่น ในภาษาไทยใช้คำว่า “ของเมาอย่างอื่น” ถ้อยคำนี้จึงไม่ได้จำกัดเฉพาะแอลกอฮอล์
• มาตรา 43 ทวิ: ห้ามผู้ขับขี่เสพยาเสพติดให้โทษตามกฎหมายว่าด้วยยาเสพติด Thai Law Online ระบุว่าเป็นความผิดแยกต่างหากจากมาตรา 43(2) จึงไม่ควรถือว่าบทลงโทษกรณีเมาแล้วขับใช้กับความผิดฐานนี้

กฎหมายยังให้อำนาจเจ้าพนักงานในการทดสอบผู้ขับขี่ การไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของเจ้าพนักงานให้ทดสอบตามมาตรา 43 ทวิ หรือ 43 ตรี ถือเป็นความผิดในตัวเอง มีโทษปรับไม่เกิน 4,000 บาท

กัญชาอยู่ในส่วนใดของกฎหมาย

ตั้งแต่วันที่ 9 มิถุนายน 2022 กัญชาไม่อยู่ในบัญชียาเสพติดให้โทษประเภท 5 ของไทยแล้ว ปัจจุบันช่อดอกกัญชาถูกกำกับดูแลในฐานะสมุนไพรควบคุม อย่างไรก็ตาม สารสกัดกัญชาที่มี THC เกิน 0.2% โดยน้ำหนัก ยังคงถูกควบคุมในฐานะยาเสพติด

ในทางปฏิบัติ หมายความว่าผู้ขับขี่ที่มีสมรรถภาพลดลงจากกัญชาอาจถูกดำเนินการตามมาตรา 43(2) ในฐานะผู้ที่เมา “ของเมาอย่างอื่น” และผู้ขับขี่ที่ใช้สารสกัดที่มี THC สูงก็อาจเข้าข่ายบทบัญญัติเกี่ยวกับยาเสพติดตามมาตรา 43 ทวิ ได้เช่นกัน มาตราใดจะใช้บังคับในแต่ละกรณีขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริง และท้ายที่สุดเป็นอำนาจของตำรวจและศาลในการพิจารณา เรายังไม่พบว่ากฎหมายไทยได้ประกาศเกณฑ์ปริมาณ THC สำหรับผู้ขับขี่ไว้ จึงไม่มีตัวเลขที่ “ปลอดภัย” ให้ยึดถือได้

บทลงโทษ

การขับขี่ขณะมึนเมา (มาตรา 43(2))

บทลงโทษตามมาตรา 160 ตรี คือ จำคุกไม่เกินหนึ่งปี ปรับตั้งแต่ 5,000 ถึง 20,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ และศาลต้องสั่งพักใช้ใบอนุญาตขับขี่ไม่น้อยกว่าหกเดือนหรือเพิกถอนใบอนุญาต โทษจะเพิ่มขึ้นอย่างมากหากมีผู้ได้รับบาดเจ็บ

• เป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับบาดเจ็บ: จำคุกหนึ่งถึงห้าปี และปรับ 20,000 ถึง 100,000 บาท พร้อมพักใช้ใบอนุญาตขับขี่ไม่น้อยกว่าหนึ่งปีหรือเพิกถอนใบอนุญาต
• เป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับอันตรายสาหัส: จำคุกสองถึงหกปี และปรับ 40,000 ถึง 120,000 บาท พร้อมพักใช้ใบอนุญาตขับขี่ไม่น้อยกว่าหนึ่งปีหรือเพิกถอนใบอนุญาต
• เป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย: จำคุกสามถึงสิบปี และปรับ 60,000 ถึง 200,000 บาท พร้อมเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่

การเสพยาเสพติดขณะขับขี่ (มาตรา 43 ทวิ)

ตามมาตรา 157/1 โทษจะสูงกว่าโทษตามกฎหมายว่าด้วยยาเสพติดอีกหนึ่งในสาม และศาลต้องสั่งพักใช้ใบอนุญาตขับขี่ไม่น้อยกว่าหกเดือนหรือเพิกถอนใบอนุญาต ในกรณีที่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ ได้รับอันตรายสาหัส หรือถึงแก่ความตาย มีโทษจำคุกตั้งแต่หนึ่งถึงสิบปีตามความร้ายแรงของความเสียหาย พร้อมโทษปรับในอัตราสูง และการพักใช้หรือเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่

บทลงโทษอาจเข้มงวดขึ้น

งานศึกษาที่ตีพิมพ์ใน Ramkhamhaeng Law Journal (วารสารนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง) เมื่อเดือนมิถุนายน 2026 เห็นว่าบทลงโทษเหล่านี้ต่ำเกินไปเมื่อเทียบกับญี่ปุ่นและอังกฤษ และเสนอให้ออกกฎหมายเฉพาะที่มีโทษหนักขึ้น ร่างพระราชบัญญัติควบคุมกัญชาที่คณะรัฐมนตรีอนุมัติเมื่อวันที่ 22 กันยายน 2026 ก็กำหนดบทลงโทษที่หนักขึ้นสำหรับความผิดเกี่ยวกับกัญชาเช่นกัน แม้ยังไม่มีผลบังคับใช้เป็นกฎหมาย จึงคาดได้ว่าการบังคับใช้กฎหมายจะเข้มงวดขึ้น ไม่ใช่ผ่อนคลายลง

ทำไมคำแนะนำจึงมีเพียงว่า “อย่าขับขี่”

ศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคของสหรัฐอเมริกา (CDC) ระบุว่ากัญชาอาจทำให้การตอบสนองและการตัดสินใจช้าลง ทำให้การประสานงานของร่างกายบกพร่อง และทำให้การรับรู้คลาดเคลื่อน ซึ่งล้วนเป็นสิ่งจำเป็นต่อการขับขี่อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ยังระบุว่าการใช้กัญชาร่วมกับสารอื่น เช่น แอลกอฮอล์ อาจทำให้สมรรถภาพลดลงมากยิ่งขึ้น

การกะระยะเวลาก็ทำได้ยากเช่นกัน ศูนย์การใช้สารเสพติดและการเสพติดแห่งแคนาดา (Canadian Centre on Substance Use and Addiction) ระบุว่าฤทธิ์ของกัญชาแบบรับประทานอาจใช้เวลา 30 นาทีถึงสองชั่วโมงจึงจะเริ่มออกฤทธิ์ ออกฤทธิ์สูงสุดที่ประมาณสี่ชั่วโมง และอาจคงอยู่ได้นานถึง 12 ชั่วโมง การรู้สึกปกติหลังมื้ออาหารจึงไม่ใช่สัญญาณที่เชื่อถือได้ว่าคุณจะพร้อมขับขี่ในช่วงเวลาต่อมาของวันนั้น

คำแนะนำเชิงปฏิบัติสำหรับพัทยา

• วางแผนการเดินทางไว้ก่อน: พัทยามีแท็กซี่ รถสองแถว และแอปเรียกรถ ควรใช้บริการเหล่านี้
• รถจักรยานยนต์และสกูตเตอร์ก็นับรวมด้วย: พระราชบัญญัติจราจรทางบกใช้บังคับกับทุกคนที่ขับขี่ยานพาหนะบนถนน รวมถึงสกูตเตอร์ที่เช่ามา
• เรือและเจ็ตสกี: ห้ามขับขี่ทั้งสองอย่างหลังใช้กัญชา
• สอบถามผู้ประกอบวิชาชีพ: หากคุณมีใบสั่งจ่าย ควรสอบถามผู้ประกอบวิชาชีพที่ออกใบสั่งจ่ายว่ามีผลต่อการขับขี่ การทำงาน และกิจกรรมอื่น ๆ อย่างไร
• ดูแลเพื่อนร่วมทาง: หากมีคนในกลุ่มใช้กัญชา ควรชวนกันใช้แท็กซี่ร่วมกัน

หลังออกจากร้านจำหน่ายกัญชาแล้วยังมีกฎอื่นที่ต้องปฏิบัติตาม เช่น ห้ามสูบในที่สาธารณะ อ่านคู่มือกฎเกี่ยวกับกัญชาในประเทศไทยสำหรับนักท่องเที่ยว และคู่มือมารยาทในพัทยาของเรา

ประเด็นสำคัญ

หากมีคำถามเกี่ยวกับกฎเกณฑ์ด้านกัญชาของประเทศไทย ยินดีต้อนรับให้แวะมาที่ร้านของเราบนถนนพัทยาสาย 3 หรือติดต่อทีมงาน CannaBuri เรายินดีอธิบายว่ากฎหมายกำหนดไว้อย่างไร

บทความนี้เป็นข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมายหรือทางการแพทย์

แหล่งอ้างอิง

• Ramkhamhaeng Law Journal: Penalty Measures for Violations under Section 43(2) and Section 43 bis of the Land Traffic Act B.E. 2522 (2026)
• Thai Law Online: DUI laws and penalties in Thailand
• Thai Law Online: Is Marijuana Legal in Thailand? Cannabis Laws in 2026 Explained
• ThaiCannaMed: Cannabis in Thailand in 2026: What Is Actually Legal?
• The Nation: Thai cabinet endorses draft cannabis control bill for medical use
• CDC: Cannabis Health Effects
• Canadian Centre on Substance Use and Addiction: 7 Things You Need to Know About Edible Cannabis